Wie schon in der Einleitung des Betriebseisenbahners geschildert, tauchen im Forum immer wieder die selben Fragen auf, die dann von anderen auch zumeist korrekt beantwortet werden, aber nach einiger Zeit durch die Folgebeiträge in den Tiefen des Forums verschwinden. Deshalb wurden einige dieser Fragen beim Abgrasen des Forums aufgegriffen und hier zusammengestellt. Diese FAQ-Seite erhebt natürlich keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und Vollkommenheit, denn ich selbst habe nur für sehr kurze Zeit bei der damaligen Bundesbahn im mittleren NICHT-technischen Dienst gastiert, was auch schon einige Jährchen her ist (da hatten die 103er noch Metallkekse!). Für die Antworten konnte ich mich aber unter anderem qualifizierter und ausführlicher Beiträge vom Betriebseisenbahner, F.B., Kurt Boskamp, Christi, Matthias Kaphengst, Michael Otto, Thomas Sengler (Webmaster) und auch meiner Wenigkeit bedienen. Ohne die Vorarbeit der Genannten würden diese Seiten gar nicht existieren - vielen Dank von dieser Stelle. Nicht zu vergessen die umfassende Modelle-Übersicht von Michael Schafers oder die Fotos von Immo Birnbaum.  Auch das 103er-Sonderheft des Eisenbahn-Journals, das über die 103er-Homepage bestellt werden kann, lieferte die ein oder andere Detail- oder Hintergrundinformation. Allerdings sind in den Forenbeiträgen nicht immer alle Aspekte berücksichtigt worden, wie so oft gibt es unterschiedliche Meinungen, so daß ich versucht habe, alles - soweit technisch und inhaltlich nachvollziehbar - zu berücksichtigen und danke an der Stelle auch einem Tf-Ausbilder bei DB Regio für die vielen nachträglichen Hinweise und Ergänzungen, die ich auch weiterhin, jederzeit und von Jedermann per Email gern entgegennehme.

Wer weitere Fragen hat, die hier nicht behandelt werden und auch für andere interessant sein könnten, sollte sie zunächst im Forum stellen, da dies von einer Art Stammpublikum aus Eisenbahnern im Betriebsdienst, Lokführern, Technikern... (s.o.) besucht wird, die auch dann die entsprechenden Antworten liefern können und bereits geschriebene Antwortbeiträge durch ihr Fachwissen ergänzen, so daß dann wirklich keine Fragen mehr offen bleiben. Man denke nur an die mehr als ausführlichen Erklärungen zur TB 0 des Betriebseisenbahners, die erst durch eine Vielzahl von Folgebeiträgen auf Nachfragen im Forum zustande kamen. Zu betrieblichen "Internas", wann zum Beispiel die Tageseinnahmen eines Reisezentrums abgeholt werden, wird hier natürlich auch hier geschwiegen, denn das hat mit einer 103 nichts zu tun !

Beachten Sie bitte auch den Haftungsausschluß

 

Übersicht der Fragen:

• Was ist die TB 0, wofür sind die unzähligen Schläuche an den Kupplungsenden von Loks und Wagen, was ist eine "KE-Bremse", NBÜ oder SRK, was sind "Heizloks" ? Siehe: Bahntechnik erläutert vom Betriebseisenbahner

Letzte Überarbeitung:
12.07.2002, Patrick Seidler

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